Burocracia trava duplicação da ponte da avenida Frei Serafim

A obra de intervenção de alargamento da Ponte Juscelino Kubitschek, que liga as avenidas Frei Serafim e João XXIII, em Teresina, não tem data para ser iniciada. O projeto da ponte foi estruturado no mesmo período da ponte da Primavera, na zona Norte, mas a ordem de serviço barrou na burocracia do DNIT (Departamento Nacional de Infra-estrutura e Trânsito) que pediu a Semplan (Secretaria Municipal de Planejamento) que fizesse algumas adequações no projeto exigidas pelo departamento. O decreto requerendo as mudanças é do dia 15 de março e agora um calculista e uma empresa contratada pela prefeitura devem estruturar novo projeto e se adequar as formalidades.

O principal empecilho para o início da obra é devido a avenida João XXIII ser uma extensão da BR- 343, e por isso só poderá sofrer alterações com autorização federal. De acordo com o secretário da Semplan, João Alberto, na manhã de ontem, os representantes da prefeitura se reuniriam para debater as modificações feitas e encaminhar o projeto novamente a Brasília.
"O projeto foi bem aceito pelo DNIT por beneficiar a população da capital e melhorar o trânsito da cidade. A questão foi somente na tabela orçamentária porque o DNIT tem seu modelo e a prefeitura tem outros moldes de arquitetar sobre este assunto. Feito isso, não tem se mais dificuldades para que a obra tenha início", disse João Alberto.

A ponte JK deve ser alar-gada nos dois lados, nos sentidos bairro-Centro e Centro-bairro, onde cada lado vai receber uma terceira para melhorar o tráfego de veículos, principalmente nos horários de pico. Também está previsto no projeto a colocação de uma passarela paralelamente ao percurso da ponte, tendo seu início no canteiro central da Frei Serafim chegando a avenida João XXIII, facilitando a travessia de pedestres e ciclistas.

"É perigoso para as pessoas que andam a pé ou num meio de transporte com velocidade menor aos dos motorizados fazer a travessia por ali, porque o fluxo de veículos é grande. Com a passarela os riscos diminuem", completou o secretário municipal de planejamento, João Alberto.

A obra da Ponte da Frei Serafim está orçada em R$ 4 milhões e 700 mil e tem prazo de execução de nove meses, tendo início somente após a conclusão da obra da Ponte da Primavera que, no momento, vem sofrendo com as intervenções da Agespisa, empresa responsável pele remaneja-mento da adutora existente na ponte para a área inferior. Esta teve início no final do mês de fevereiro e o prazo de término era de 120 dias. Porém, o prazo não será cumprido. Atualmente, os dois lados da ponte contam com tapumes de isolamento para que a construtora contratada pela prefeitura municipal possa executar os serviços de alargamento da via.

A intervenção no trânsito da ponte da Primavera tem por objetivo criar mais uma faixa para circulação de veículos, chamada de reversível, disposta no meio da ponte, medindo 3,20m, que funcionará no sentido em que o trânsito estiver mais complicado, de acordo com o fluxo de carros, nos sentidos bairro-Centro, e Centro-bairro.

A ponte Estaiada conseguiu reduzir a grande quantidade de veículos que trafegam pela ponte da João XXIII.